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螺旋形聚乙烯醇纤维混凝土施工指南 ??
?? 施工步骤详解：海西螺旋形聚乙烯醇纤维1?? 根据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求准确计量每次加入纤维的重量。
2?? 砂石料备好后，将纤维加入。建议使用强制式搅拌机。将集料连同纤维一起加入搅拌机，注意纤维应加在集料之间，干拌30秒后，加入水，湿拌30秒，确保纤维充分分散。
3?? 搅拌完成后立即取样，若纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用。如有成束纤维，延长搅拌时间20～30秒。
4?? 加入纤维的混凝土施工及养护工艺与普通混凝土相同。?? 施工小贴士：
确保纤维均匀分散，以获得 混凝土性能。
注意搅拌时间，避免纤维成团影响混凝土质量。海西螺旋形聚乙烯醇纤维遵循施工工艺，确保工程质量。
与我们合作，能提高您的效率，降低时间和人工成本，提高 聚丙烯网状纤维、产量与质量，提升产品与企业形象，增强竞争力。 我们将以热诚的服务，良好的 聚丙烯网状纤维、产品质量，竭诚为广大用户走上致富之路。 金鸿耀工程材料有限公司宗旨，以质量求生存，以服务求发展。
应用领域：
海西螺旋形聚乙烯醇纤维
高性能混凝土道路路面、海西当地桥梁面板、海西附近机场道面、海西堆石坝面板、海西当地抗震防爆等水泥混凝土工程
高速公路、海西附近市政道路、海西机场路面、海西桥面铺装、海西附近收费站等高等级沥青路面工程
使用说明：
一、海西应用比例
1、海西本地水泥混凝土的掺量
(1)、海西本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg；
(2)、海西当地根据砂料、海西本地石料、海西当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求，可适当调整纤维掺量，掺量不超过1.5kg/m3。
建议：不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大，故尽可能选择良好的级配。
2、海西沥青混凝土的掺量
掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维!
二、海西当地施工工艺
在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维；
在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维海西螺旋形聚乙烯醇纤维
海西螺旋形聚乙烯醇纤维
混凝土在浇灌后的初6-12h内，如果其所含水分急剧蒸发则极易产生裂缝，这主要是由于尚处于塑性状态的混凝土因失水而引起收缩，在收缩受到限制的情况下，混凝土内产生的拉应力超过其抗拉强度极限值（塑性状态混凝土的此修值极低）时，则混凝土不可避免地会开裂，通常称之为“塑性收缩裂缝”。如果所用混凝土的配合比合适、海西当地施工方法正规并且养护期间的温湿度均得以保证，则可减少或防止塑性收缩裂缝。海西螺旋形聚乙烯醇纤维
但在不利的施工条件下，尤其是在较恶劣的气候环境中，在混凝土中掺加少量聚丙烯细纤维是减少或防止塑性收缩裂缝的一项有效的技术措施!!
聚丙烯细纤维的密度很低、海西本地直径较小、海西将直接径为48微米，长度为19mm的聚丙烯单丝纤维以体积率0.1％掺入混中，地1m3 混凝土中纤维数量可达2900万根，数量如此之大的纤维均匀分布于混凝土中，可形成三维的“支承网络”，在浇灌后的混凝土中起到以下三方面的作用：
螺旋形聚乙烯醇纤维
1阻止混凝土的离析，提高了混凝土的均质性。混凝土浇小灌后因集料的沉降而发生离析现象，降低了混凝土的均质性与连续性，在严重情况下，混凝土表面还会出现“沉降裂缝”。聚丙烯细纤维三维网络的存在阻止了此种离析现象，并因而防止了塑性沉降裂缝的生成。
2减少与防止大体积混凝土早期的混度收缩裂缝。自20世纪80年代后期起，国际上对“大体积混凝土”予以新的定义，凡混凝土结构物实体的小尺寸等于或大于1mm，或预计因水泥水代热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土均属大体积混凝土。当大体积混凝土浇灌后，因内外温差而产生的拉应力超过其早期的抗拉强度极限值时，必然会产生早期裂缝。聚丙烯细纤维三维网络可承受温差所引起的拉应力，从而可减少或防止此种裂缝的生成。
3减少与抑制混凝土的塑性收缩裂缝，提高混凝土的耐久性。如前所述，在不利的施工条件下，由于混凝土中所含水分的快速蒸发，极易产生塑性收缩裂缝的生成，由于此种裂缝数量的减少与尺度的细化，使混凝土的抗渗性与抗冻性等得以增进，因而提高了混凝土的耐久性。
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